Szybkie informacje, najszybciej w internecie. Wiadomości na najwyższym poziomie. Bez zanudzania, bez zbędnego komentarza. Krótko i treściwie w 90 sekund!
Nie masz czasu czytać newsów? Chcesz być zawsze na bieżąco? Koniecznie zobacz nasze partnerskie WIDEO NEWSY! „Bądź Na Bieżąco EXTRA” Krótko w punkt i na temat
🔥 DZISIAJ POLECAMY! 👉 WWW.STRONY.US Strony Internetowe, Pozycjonowanie SEO oraz Marketing Chicago, całe USA, cały Świat - Twoje miejsce nie ma znaczenia!. Masz pytania? Skontaktuj się z Arturem po darmową wycenę.
🔗 www.strony.us/kontakt
Z poważaniem mordeczki
Deklaruję pojechać z tym dziadkiem takim szybkim pociągiem i będę go trzymał za rączkę aby się nie zesrał ze strachu.
A co za żyd dał ten wspaniały tytuł. Polacy sami sobie ublizaja kurwa Mac dorośnij.
Ale pani mysli ze te pociągi będą jeździć te 350?I co pani porownuje.Tym razem sie z pania nie zgodze bo zanim zdaza rozwinąć prędkość to będą musialy przejechać pół Polski.O czym pami mowi.
Pani Anno tu sie Pani myli niestety tylko polskie
A ja mysle ze to pani przecenia tę nowoczesnosc.Chce widziec jak pani pojedzie te 2 godziny chocbr z Lodzi do Warszawy.Nawet te pociagi 350 nie pojada szybciej niz 200Zaloze sie.
Przypomniałam sobie zakup pociągów Pendolino.Ach , jak media piały z zachwytu.🤨
Spokojna twoja rozczochrana , pan BRAUN bedzie rządził , bo my go wybierzemy, rozumiesz bucu????
Ale przecież jemu chodziło o dywersję na torach.
Poza tym powiedział że ponad wszystko zależy mu na tym żeby to były polskie składy a nie niemieckie.
Dla mnie to jest gównoburza roztrząsanie tej wypowiedzi na atomy.
a gdzie spojrzenie na mniejsze miejscowosci .Z ta predkoscia to jak zwykle uwzglednienie tylko duze miasta ' A cale wejscie poswiecone dwum glupim zdaniom Glinskiego to uogolnianie
Niestety wychodzi brak wiedzy technicznej… proszę się poprawić. A porównywanie nas do Japoni to już gruba odklejka.
Nie zgadzam się z Panią. Lubimy jeździć szybko ale też myślimy praktycznie i ekonomicznie. To, że będziemy mieli składy mogące teoretycznie jeździć bardzo szybko a praktycznie żeby więcej podróżnych, z mniejszych miejscowości mogło skorzystać potrzeba więcej przystanków pomiędzy wielkimi aglomeracjami. Przyśpieszenia, hamowania składów i obsługa ich. To, że Pan Gliński użył niewłaściwego argumentu nie daje Pani powodu do krytykowania tego, że powinniśmy dać możliwość realizacji i rozwijania się polskim producentom taboru. A prędkości rzędu 200 a nawet 150 km/h są wystarczające byle by skomunikować jak najwięcej miejscowości. Szybko a nawet ekspresowo to ZB*ODNIA*Z herr tfuSSkowow i jego czerwono-brunatne onuce rujnują nas i Polskę. herr tfuSSkowow już lata i nie przejmuje się nami i Polską. Zależy mu by osłabić Polskę by ka_cap i sz_kop miał łatwiej ją zagrabić. DO LINI WISŁY.
NIE ZGODZĘ SIĘ Z PANIĄ PIERWSZY RAZ ponieważ projekt miał mieć 2000 km a teraz po zmianie ma mieć 800 km i zakładać budowę całego taboru w polskich fabrykach bo nasze polskie pociągi osiągną do 250 km/h zmiana ma być na prędkość 350 km/h ale po tym jak im niemcy powiedzieli że ich mogą jechać max 320 to zmniejszyli do 320 bo by niemieckie firmy też by nie mogły na tym zarobić .tłumaczenie polityka było po prostu złe powinien wypowiedzieć się bardziej technicznie a nie "bo ja wole"
Pani Aniu jestem za 400 km ale nie w ten sposob ze pociag ma tylko 4 stacje tj warszawa berlin wroclaw i katowice bo do tego to zmierza. Czy ktokolwiek wierzy ze te 350 km bedzie zatrzymywal sie np w kutnie, lowiczu melnie czy elku? A tam tez zyja ludzie i co niewiarygone tez chca dojechac do pracy. To co Tusk chce zrobic z koleja to zbudoawac ja dla lepszych a bidota to zostac ma gdzie jest zeby nie zobaczyla ze gdzie indziej inaczej sie zyje i zapitalac za grosze bo w tej miescinie innej pracy nie znajdzie.
Pani Aniu proszę przeczytać komentarze nie zgadzam się z panią to co Pani opowiada o tych pociągach to abstrakcja.Prosze zapoznać się xe stanem infrastruktury kolejowej.
Ale gość ma racje,tylko głupio argumentuje. W Polsce nie ma przystowanych torów, do prędkości 350 km/h. Ale jakie to ma znaczenie, skoro i tak nic nie powstanie
Ma rację,nic to nie da,10 min szybciej
6:45 i tu muszę się wtrącić. Nie bronie gościa bo go nie lubię, ale pani chyba też coś tu namieszała. Stawiam że chodziło o pociągi które mamy budowane w polskich fabrykach, tj. "Polskie pociągi". Do tej pory rekord Gryffin (240) , ale przechodzimy na budowę pociągów szybkich kolei. A bo poza tym, na trochę racji. Na cholerę nam takie pociągi skoro infrastruktura jest do bani.
Aniu, Gliński użył charakterystycznego dla poprzednich pokoleń skrótu myślowego. Nie zastanowił się, że widzowie i redaktor nie skojarzą jego wypowiedzi z zamachami na kolei. Ma więc w sumie rację, bo wykolejenie pociągu jadącego 80 km/h, a jadącego 300 km/h to nie to samo.
Szanse na przeżycie w pierwszym przypadku są znacznie większe.
Ale samoloty i nadawane paczki, czy bagaż z samozapłonową zawartością, jeszcze nie straszą pasażerów, bo takich przypadków sabotażu, czy też aktu terrorystycznego było tylko kilka i nie każdy o nich słyszał, albo łączy w jedno. Gdy zjawisko się nasili i latanie samolotem będzie rodziło strach i obawę nawet u tych odważniejszych.
CHodzi o to aby Niemce zarobili, nie ważne czy bezpiecznie czy niebezpiecznie
Jestem za poruszaniem się samolotem
Jestem za szybkością i nowoczesnością ale…niech przestaną nas doić pod pretekstem bezwzględnej potrzeby?
Przecież tylko chodzi o pieniądze!
Polska dużo na tym straci…
I ostatnia sprawa, ile będzie kosztował bilet?
Nie zgodzę się.
Nie musi być 350 km/h tylko do 300km/h, wtedy te pociągi będą polskiej produkcji.
To już liczyli fachowcy ten 350km/h w Polsce będzie ok 15 minut szybciej, więc różnica znikoma w czasie,ale w cenach biletów już nie.A Tusk zamówi niemieckie które rozwiną te 350km/h
Więc tutaj ten gość ma rację, a Ty przestrzeliłaś tym razem, nie masz racji i nie doczytałaś opinii fachowców.
Tu chodzi o polskie koleje i niszczenie Polskiej gospodarki. A nie o prędkość. Ale ty tylko to zauważyłaś.
Aniu… Tym razem Ty jesteś jak ta ' głupia lewaczka ' a tak naprawdę kobieta, która nie zna się (ja też się g. znam ale statam się zrozumieć i technologicznie jestem dość obeznany)
Obejrzałem shorta wywiadu z… gościem znającym się na kolejnictwie (nie obchodzi mnie kim był… dobrze powiedział) – Japońskie pociągi realnie jeżdżą z prędkością 250 km/h, ponieważ;
1. Rozpędzenie do 350 km/h trwa tyle, że już musisz chamować przed kolejną stacją
2. Osiągnięcie i utrzymanie takiej prędkości pobiera prawie dwa razy tyle energii, jest absolutnie nieekonomiczne…
Stałaś się tym samym z czym walczysz ' z głupotą '(a w kwestiach politycznych, dziennikarskich, i zapewnie rodzinnych jesteś mistrzynią, wiem bo śledzę).
Brawo wspierasz niemieckie pociągi… co się z BnB stało?
Zgadzam się z prof. Glińskim.
Też pomyślałam o samolotach.Boze chroń nas od takich ograniczonych polityków! I on jest profesorem?😂
Coś ci się rypło. Co prawda Gliński niefortunnie się wypowiedział ale sprawa nie o to biega. Pis od początku chciało budować tory na których można się poruszać do prędkości 350 km/h a na początek kupić w polskich i tylko polskich fabrykach tabor na 250 km/h, bo tylko taki mogą w tej chwili wyprodukować. A gdy za kilka lat zdobędą doświadczenie to wtedy będą produkować tabor na 350 km/h i sukcesywnie wymieniać. Tuskopodobni chcą kupić u Niemca tabor teraz na 350 km/h a tory będą daj Boże, że będą za 20 lat. Po czym ten tabor na 350 km/h będzie do tej pory jeździł. Tak samo bez głowy kupili Pendolino które miało jeździć 200 km a homologacje ma na 160 km/h i tory do 160 km/h. I to bez wi-fi. Polskie wagony są w tej chwili lepsze od Pendolino.
Co z tego ,ze toaletowy papier jest ośmio warstwowy jeśli i tak składamy go na pół.
co Ty gadasz Kochana, przecież Bosak już wyjaśniał że przy kolejach do 250 km mamy dwa razy więcej torów , więcej miejcowości z dojazdem wszystko w tym samym budżecie. Tusk chce 350 a teraz na 300 zeszło bo niemiaszki mają się okazało do 300 licencje na produkcje pociągów. Teraz mam wrażenie chciałaś się wyżyć się na pisiorze czego za złe nie mam 😁. Tu nie chodzi o prędkość i nowoczesność tylko kto zarobi. Odrób pracę domową następnym razem bo chcę dalej oglądać BNB EXTRA
Ja bym wsiadł.
Prztrg na pociagi 300-350 km na godzine ustawiono pod firmy niemiekiej . Nie mamy torowiska przygotowanego do takich szybkosci i wiaze sie to z niebotycznymi kosztami i wymiana calych torowisk
Jeśli chodzi o ten "światowy standard" to się mylisz. Natomiast zawsze trzeba dostosować zakupy do potrzeb. W Polsce nie ma takich odległości miedzy stacjami aby rozwinąć takie prędkości. Dla każdego lepiej żeby zrobić wiecej przystanków, aby zmniejszyć wykluczenie. Co najistotniejsze, najpierw trzeba przygotować produce tów i serwisy na takie prędkości a potem zamawiać tabor, inaczej zarobi zagranica. Pieniądze mają zostawać w Polsce, tak robi każdy normalny kraj.
Pani Aniu. No nie tym razem. Skupia się Pani na szybkości, której i tak nie da się osiągnąć, bo rozpędzenie i zatrzymanie takiego składu zajmie połowę trasy. Ale generalnie lubię Pani komentarze.
Sama mówisz że od wielu lat mamy pociagi do 250 a jeżdżą 160. Teraz nawołujesz żeby kupić takie do 350 xD
Pani Aniu w Polsce niema możliwości jechać 350km infrastruktura takie systemy w Polsce są nie ekonomiczne bo gdzie niby by mieli jechać z jednego końca na drugi koniec to nie dla nas ten system tylko dla obcych a z Wrocławia do Warszawy może przelecieć samolotem nieraz latałem z Poznania do Krakowa niema tylu pasażerów by płacić za takie luksusy chyba że jak zwykle biedacy będą dopłacać do tego interesu Jadąc pociągiem z Bielska Białej do Poznania jadę 9godzin przez Śląsk pociągi jadą powoli nie mają możliwości pani czepiła się kilku słów wyrwanych z kontekstu trasa 450km pokonana 9 godzin gdyby była możliwość jechać te 200km na godzinę to po 4godzinach by taką trasę zrobił ale nie ma takiej możliwości na razie trzeba odbudować i unowocześnić tory rozjazdy wiadukty a nie kupować super pociągi to tak jak bym do wozu ciągnionego w błocie przez woły zaprzęgnął konie wyścigowe
Tu nie chodzi o prędkość pociągów lecz ich pochodzenie.Czy nasze Poldkie pociągi są gorsze bo są trochę wolniejsze?Różnica w dotarciu do celu jest marginalnana ale wydane pieniądze dla Niemieckiej firmy juź nie.
Wolał bym wolniej, ale taniej. Zwłaszcza, że odległości do pokonania koleją są mniejsze niż we Francji, Japoni czy Chinach. Wydanie miliardów, czy tylko setek milionów dla uzyskania 5ciu minut, to głupota…
Tu nie chodzi ani o prędkość, ani o niemieckie pociągi… Tu chodzi aby roz… "pisie" plany i nie zbudować nic.
Wcale nie masz racji .Brak wiedzy technicznej
Myślała że wszystkie rozumy zjadła i wszystko wie najlepiej a tu zonk, życie powiedziało sprawdzam i wyszło jak wyszło, jak się wypowiadasz na dany temat lepiej zaczerpnąć wiedzy na owy temat a nie lecieć na jakimś rozchyleniu emocjonalnym i chrzanić jakieś dyrdymały.
Aniu nie masz racji. Posłuchaj Radka Pogody, albo zaproście go do BNB, to Wam świetnie wytłumaczy dlaczego te niemieckie pociągi to skok na kasę. Bilety będą 2x droższe, koszt eksploatacji wystrzeli w kosmos, a realnie tylko ja jednym odcinku w Polsce będą mogły się rozpędzić do prędkości powyżej 250km/h i zyskają 15 minut.